Les écartements et les échelles représentées sur le
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A noter qu'il ne faut pas confondre l'échelle (scale en anglais) qui désigne le rapport de réduction
par rapport au matériel réel (qui s'exprime en 1/x) et la désignation commerciale "échelle"
(gauge en anglais) qui désigne un matériel propre à rouler sur une voie d'un écartement donné
(du HO, du 0, du N......)
Par exemple le G et le 1 utilisent la mème voie mais avec des échelles totalement différentes.
(1/22,5 pour le LGB et 1/32 pour le 1 actuel)
Il y a deux organismes qui définissent les normes pour le modélisme férroviaire :
La MOROP (fédération européenne des associations nationales
de chemins de fer modèles)
est une organisation européenne qui publie des normes NEM
La NMRA (National Model Railroad Association) largement utilisées en Amérique du Nord.
Dans une certaine
mesure, les normes NMRA et NEM sont compatibles.
A noter que pour les échelles H0 et 0, NEM utilise le chiffre zéro ou la lettre
«O»,
tandis que NMRA utilise la lettre «O» (HO au lieu de H0).
Le terme "Narrow gauge" est utilisé pour désigner une voie étroite dans sa catégorie,
"m" désigne une voie métrique.
Note sur le O et le 027 USA :
La liste suivante est non exhaustive :
| Appellation | Ecartements | échelles | Observations |
| IV | 75 mm | Bing avant 1914 | |
| III | 75 mm | Marklin avant 1914 | |
| IIa | 67 mm | Schoenner, Carette, Bing avant 1914 | |
| II | 54 mm | Bing, Marklin avant 1914 | |
| Standard | 54 mm (2-1/8 inches) | non fixée | Créé par Lionel (USA) en 1906 et utilisé jusqu'en 1940 |
| 1 |
48 mm (axes des rails) | non fixée | Jusqu'environ
1925 - Märklin, Jep, Bassett-Moowke et quelques marques allemandes. Depuis 1925 par Marklin, Aster... |
| 1 (actuel) | 45 mm (face interne rails) | 1/32 | Accucraft (USA) Aster Hobby (Japon) Marklin (Allemagne) |
| G | 45 mm (face interne rails) | 1/22.5 | Dit « Train de jardin » - LGB – Piko - Playmobil |
| 1/22.3 | Utilisé aux USA (Bachmann ou Accucraft) | ||
| 0 | 35mm (axes des rails) | non fixée | Toutes les marques jusqu'en 1965 |
| 0 (actuel) | 32 mm (face interne rails) | 1/43.5 | France et Grande Bretagne voies de 1,435 m. |
| 0(actuel) Standard ou 027 au USA |
32 mm (face interne rails) | 1/48 | Allemagne – USA - Suisse |
| 33 mm | 33 mm | Ancien FV (Faivre, France) ou JP (Jouet de Paris) | |
| 28 mm | 28 mm | Catalogue JEP avant 1939 | |
| S (3/16" USA) |
22.5 mm / 25 mm | 1/64 | Surtout marques américaines et JEP en 25 mm (1953 - 1961) |
| Om | 22,2 mm | 1/45 ou 1/43,5 | Pour voies métriques en O |
| 18 mm | 18 mm | Spécifique à JEP série "Mignon" | |
| Oe | 16,5 ou 14,5 mm | 1/43,5 | Jauge étroite d'Europe continentale (principalement allemande et autrichienne) fonctionnant sur voie à voie HO. Fleischmann a produit la ligne Magic Train |
| On30 |
16,5 mm | 1/45 |
Utilisé aux USA (Bachmann et Acucraft entre autres) pouer faire rouler sur du HO du matériel deux fois plus gros ! |
| 00 | 16,5mm (face interne rails) | 1/72 (environ) | 1938
- 1950 Märklin, Hornby…. Trés populaire en Angleterre où les voies étaient plus étroites (1,371 ou 1,375 m.). |
| HO | 16,5mm (face interne rails) | 1/87 | depuis 1950 voie 1,435 m. |
| HO Japonnais | 16,5mm (face interne rails) | 1/80 | reproduit en HO le matériel japonnais sur voies de 1,067 m. |
| Wesa | 13 mm | Imprécise proche du HO |
pour matériel Wesa (Suisse) |
| HOm | 12 mm | 1/87 | pour voies métriques en HO |
| TT | 12mm (face interne rails) | 1/120 | A partir de 1950 - Triang, Berliner-Bahnen, Roskof, Zerba |
| N | 9mm (face interne rails) | 1/160 | A partir de 1964 - |
| N japonnais | 9mm | 1/150 | Pour les voies japonnaises de 1,067 m. en N |
| 009 | 9mm (face interne rails) | 1/76,2 | Principalement en Angleterre pour les voies Décauville de 0,700 m |
| Nm | 6,5 mm | 1/160 | Pour voies métriques en N |
| Z | 6,5mm (face interne rails) | 1/220 | A partir de 1972 |
| ZZ japonnais | 4,5 mm | 1/350 | Exclusivité de Bandai |
| T japonnais | 3 mm | 1/440 | Pour les trains de banlieue japonnais sur voies de 1,067 m. |